自動車板金について | 自動車修理や板金をお考えなら株式会社ネットワンシステムまで

自動車板金について

板金塗装について

小さな凹みから大きな事故までどんな板金でもお任せ下さい

  • 車のへこみ傷

「板金」という言葉を聞くとどのようなイメージを持たれますか?
板金とは、簡単に一言で言えば「ぶつけた車をきれいに直す作業」です。
板金という技術は非常に難しく、一般的な「専門学校」とかで学べるものではありません。
また資格試験や検定を受けてできるものではない、まさに「職人の技術」です。

  • 車のペインティング

ネットワンでは、お客様のご要望に応じた修理をすることができます。
軽板金・重板金といった、凹み・傷ならばほとんど何でも直すことが可能です。
国産は勿論のこと、外車やカラー番号のない色でも安心してお任せください。
お客様の仕上がりのご希望・ご予算などを踏まえ、ご状況に合った最適な修理をさせて頂きます。
もちろんお見積りだけでも構いませんので、お気軽にご相談頂ければと思います。

板金塗装は必要?

スポーツカー

板金塗装は、車の凹みや剥がれた塗装を直すことです。
板金塗装が必要かどうかは、専門家ではないと判断が難しいものです。
「別にへこんでいても、錆びていてもよいのでは?」と思う方もいらっしゃるかと思います。
塗装には、車体を雨風からのダメージを軽減するという役割があり、ボディは運転手の安全を守るという役割があります。
そういった観点から、長く車を安全に乗って頂くためにも、へこみやキズは直しておくことをおすすめいたします。
ネットワンでは、小さなキズ・ヘコミからお受けできますので、お気軽にまずはお問い合わせください。

板金の流れ

線キズ補修
へこみキズ補修

線キズ補修の流れ

STEP1 キズのチェック

  • ・補修箇所を確認します。
  • ・機械でカラー配合データの有無を確認します。
  • ・キズのあるパネルを綺麗に拭きます。
  • ・同じパネル内の他のキズの有無を確認します。
  • ・キズの深さを確認します。

STEP2 キズの研磨作業

  • ・専用ヤスリでキズのある塗膜を研磨し、キズを落とします。
  • ・エアブローしてからキズが落ちていることを確認します。
  • ・ヤスリで研いだ塗膜全体に、専用塗料を塗ります。
  • ・再度、ヤスリで全体を研ぎ、塗膜のフェザーエッジを整えながら平らに研磨します。
  • ・下地を塗る範囲を脱脂し、マスキングを行います。 

STEP3 下地の塗布/乾燥

  • ・マスキング内を脱脂します。
  • ・下地を2回塗布します。
  • ・下地を塗布した後に、塗布面にゆがみやキズの有無を確認します。
  • ・マスキングを外し、ヒーターで乾燥させます。

STEP4 下地の研磨と足つけ作業

  • ・乾燥後はエアブローでパネルを冷却します。
  • ・隣のパネルやパーツ類をキズ付けないようにマスキングし、水研ぎペーパーで下塗りを平らに研ぎます。
  • ・エアブローで水分を飛ばし、正しく研げていることを確認してから、塗装用の足つけを行います。
  • ・パネル全体をエアブローして水分を飛ばし、塗装の準備に入ります。

STEP5 塗装用マスキング作業

  • ・塗装するパネル全体を脱脂します。
  • ・塗装面以外を塗装用のマスキングを行います。

STEP6 ミッドコート

  • ・ぼかし際のなじみを良くする為、カラーベース塗装前にミッドコートを塗装します。
  • ・塗装終了後は、軽くヒーターを当てて完全に乾燥させます。

STEP7 塗装作業・カラーベース・クリヤー

  • ・エアーブローしながら塗装面を軽く拭きます。
  • ・グラデーションになるように塗装して、最後はカラーベースをぼかし、塗装面の余計なミストを拭き取ります。
  • ・カラーベースの塗装範囲を覆いかぶすようにコーティング剤を塗装します。
  • ・塗装面に接触しているマスキングテープをはがし、5分おいてから、塗装面をヒーターで乾燥します。

STEP8 磨き/洗車作業

  • ・エアブローで塗装面を冷却し、塗装面以外でキズを付けたくない他のパネルや、パーツ類をマスキングします。
  • ・塗装面の肌調整を行います。
  • ・塗装面のごみやブツを取り除きます。
  • ・専用塗料で研磨目を消します。
  • ・専用スポンジを使い、塗装面を磨きます。
  • ・仕上げ用スポンジを使い、塗装面の仕上げ磨きを行います。
  • ・作業終了後の洗車はしっかり行います。

へこみキズ補修の流れ

STEP1 キズのチェック

  • ・補修箇所を確認します。
  • ・機械でカラー配合データの有無を確認します。
  • ・へこみキズのあるパネルをきれいに拭きます。
  • ・へこみキズ周辺のパネルの張り具合も確認します。

STEP2 板金作業

  • ・へこんでいる部分を、専用ヤスリで塗膜を剥離します。
  • ・研磨して金属面を出した部分をエアブローし、脱脂します。
  • ・ハンダゴテとハンダを使い、プレートを付ける部分に予備ハンダ付けを行います。
  • ・予備ハンダ部分に磁石を使用し、プレートをハンダで溶着させます。
  • ・プレートを引き出しながら、周辺の高い所をハンマーで叩いてへこんだ部分を引き出します。
  • ・プレートを外すために、ハンダゴテで溶着部のハンダを熱してプレートを外します。
  • ・板金した部分が基準面より低くなっていることを、スケールなどを使って確認します。

STEP3 パテ盛り

  • ・パテを盛る範囲を確認してから、範囲内を専用ヤスリで塗膜を研磨します。
  • ・エアーブローで研ぎ粉を飛ばし、足付け状態とフェザーエッジの状態を確認します。
  • ・足付けの範囲を脱脂し、パテを盛る範囲以外にパテが付かないようにマスキングテープを張ります。
  • ・足付け部分にパテを盛ります。
  • ・パテを盛り終えたらマスキングテープをはがします。
  • ・ヒーターで乾燥させます。

STEP4 パテ研ぎ作業

  • ・乾燥終了後、硬化した鈑金パテをエアブローして冷却させます。
  • ・手研ぎ用裏当てに専用ヤスリを付け、パテを平らに研ぎます。
  • ・パテが平らに研げていることを確認します。
  • ・エアブローして研ぎ粉を飛ばし、専用塗料を塗ります。
  • ・ヤスリで面だしを行い、パテが平らに研げていて、パテのエッジが出来ていることを確認します。
  • ・エアブローして研ぎ粉を飛ばします。
  • ・スプレーパテを塗布する範囲を脱脂します。
  • ・スプレーパテ用のマスキングを行います。

STEP5 スプレーパテの塗布と乾燥

  • ・マスキング内を脱脂します。
  • ・スプレーパテ3回に分けて塗布します。
  • ・マスキングを外してヒーターで乾燥させます。
  • ・スプレーパテの塗布と乾燥作業風景

STEP6 ミッドコート

  • ・乾燥後はエアブローして冷却します。
  • ・専用ヤスリで、スプレーパテの淵から淵まで平らに研ぎます。
  • ・平らに研げていることを手で触って確認します。
  • ・ヤスリで面だしを行い、フェザーエッジを整えます。
  • ・スプレーパテの表面とエッジが正しく研げているかどうかを確認します。
  • ・エアブローして研ぎ粉を飛ばし、プラサフを塗布する範囲を脱脂して、マスキングを行います。
  • ※この後の工程は、「線キズ補修 3.下地の塗布/乾燥」以降と同じです。

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  • 柏市の自動車修理

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